مجموعه ایمن گستر پارس انواع تیغه های آلومینیوم دوجداره تک پل ودوپل را در ابعاد 60،80و100 به اشکال مختلف تخت وقوس عرضه می نماید و در تولید محصولات آلمینیوم از پروفیل استاندارد آلیاژ 6063 شرکت های دوبال وایرالکو استفاده می کند .
تیغه های آلومینیوم و گالوانیزه فوم دار
همچنین تیغه های آلومینیوم و گالوانیزه فوم دار خود را در انواع رنگ ها که شامل طرح چوب نیز می باشد عرضه می کند.برای کرکره های برقی باتوجه به اندازه درب ومیزان تردد از انواع موتورهای ساید ،توبولار و سانترال استفاده می شود که همگی دارای خلاص کن دستی و همچنین باتری برق می باشند .
انواع کرکره برقی
تفاوت اصلی کرکره های برقی را می توان از دو جایگاه بسیار مهم موتور و تیغه های آن ها زیر ذره بین قرار داد. انواع تیغه کرکره اتوماتیک که شامل نوع آلومینیومی، گالوانیزه و پلی کربنات می باشند، در همین صفحه و در بخش انواع تیغه کرکره برقی به معرفی آن ها پرداخته ایم. به صورت کلی پر فروش ترین تیغه های درب کرکره ای از نوع آلومینیوم 80 میلیمتری است که در کیفیت های مختلف در بازار موجود می باشد. تفاوت دیگر در موتور کرکره اتوماتیک است که در آن سه نوع ساختار وجود دارد.
کرکره برقی فروشگاهی
ویژگی خاصی که می بایست کرکره اتوماتیک فروشگاهی داشته باشد در درجه اول امنیت و در درجه بعدی زیبایی می باشد. از این رو که خیال صاحب فروشگاه از نصب کرکره اتوماتیک از بابت عدم سرقت از فروشگاه در زمانی که این مکان بسته می باشد می بایست تامین شود. پس می بایست تیغه ها از نوع سنگین و جنس مقاوم باشد و بهتر است از قفل های برقی یا نیمه اتوماتیک استفاده گردد. از جهت نوع موتور به دلیل استفاده پایین از کرکره برقی فروشگاه می توان از موتور توبلار، ساید و البته سانترال برای این نوع مکانها استفاده نمود.
اما نکته مهم این است که میبایست موتور کرکره اتوماتیک به گونه ای نصب گردد که امکان به سرقت بردن موتور به حداقل ممکن برسد. اما نکته ی دیگر در اجرای کرکره اتوماتیک فروشگاهی زیبایی تیغه ها می باشد. بهترین ایده که کمی گران هم میباشد استفاده از تیغه های شفاف پلی کربنات است تا زمانی که فروشگاه تعطیل هم می باشد، ویترین آن قابل مشاهده است و خریدار می تواند محصول خود را در آن بیابد و بعدا با فروشگاه تماس بگیرد. اما مدلهای آلومینیومی و گالوانیزه هم در مدلهای گوناگون می باشد که میتوان با ترکیب رنگها مدلی دلخواه و زیبا از ایجاد نمود.
کرکره برقی پارکینگ
استفاده از درب کرکره ای برای پارکینگهای ساختمان هر روز در حال افزایش است، اما نکته مهم در استفاده از کرکره اتوماتیک برای پارکینگ این مورد است که موتوری برای پارکینگ استفاده شود تا پاسخگوی تردد ساختمان باشد. به طور مثال اگر ساختمانی با تردد بالای 4 واحد می خواهد از کرکره برقی برای طول عرض حتی زیر 10 متر مربع استفاده کند می بایست از موتور کرکره اتوماتیک ساید استفاده نماید.
در ترددهای بالاتر و عرض های بیشتر می بایست از موتور ساید پر قدرت و سیم پیچ مس استفاده نمود تا تردد بالا باعث از کار افتادن موتور نگردد. دغدغه دیگر ساختمانهای مسکونی کم صدا بودن تیغه کرکره می باشد که می توان از تیغه های آلومینیوم قوص دار کم صدا با یک اجرا دقیق و صحیح بهره برد و برای ساختمانهایی که خیلی حساس هستند از تیغه های بی صدا غضروفدار استفاده کرد. این گونه تیغه ها به گونه ای طراحی شده اند که بین دو تیغه یک لایه پلاستیک نرم غضروف مانند قرار گرفته تا مانع از استهکاک و ایجاد صدا گردد.
موتور کرکره برقی
جز اصلی کرکره اتوماتیک موتور آن است که باعث به حرکت در آمدن تیغه ها می گردد.
درب کرکره ای یا کرکره برقی اتوماتیک
درب کرکره ای یا کرکره برقی اتوماتیک را می توان یکی از ابزار هایی دانست که با وجود ساختار ساده اش توانسته محبوبیت بالایی به دست بیاورد و زندگی را آسان تر نماید. از مدتها پیش تر انسان ها برای حفاظت و راحتی بیشتر محیط زندگی و محل کار خود، از کرکره استفاده می کردند؛ اما پیشرفت و حرکت انسان به سوی تکنولوژی باعث طراحی و ساخت دسته جدیدی از کرکره ها به نام درب برقی کرکره ای یا کرکره اتوماتیک گردید.
درب کرکره ای در ایران
درب کرکره ای در ایران تقریبا دارای سابقه ای حدود ربع قرن می باشد. در ابتدا کار با تبدیل کرکره های عادی به اتوماتیک شروع شد؛ بدون تغییر در ظاهر و نوع ساخت آن. اما بعد از مدتی استفاده از این روش در ساخت درب های ساختمانی نیز متداول شد و این آغازی بود بر ورود نوع جدیدی از تیغه کرکره به بازار. در این مقاله قصد داریم این محصول، متعلقات مربوط به آن و عوامل موثر بر قیمت کرکره برقی را بررسی کنیم. با ما در ادامه همراه باشید.
ایمن گستر ارائه دهنده تجهیزات امنیتی و حاظتی از قبیل درب اتوماتیک , درب اتوماتیک شیشه ای , درب اتوماتیک پارکینگی , راهبند , راهنبد اتوماتیک , راهبند مکانیکی با کیفیت ممتاز و قیمت های منصفانه و خدمات نصب در سراسر کشور میباشد . امروز می خواهیم به اختصار درباره راهبند ها صحبت کنیم .
راهبند اتوماتیک
راهبند اتوماتیک چیست؟ بطور کلی راهبند اتوماتیک در مقابل راهبند مکانیکی قرار می گیرد و تجهیزاتی را مانند حصار یا مانع طبیعی از ورود و خروج کلیه ماشین آلات را از ترددشان(بدون در نظر گرفتن موارد امنیتی) جلوگیری می کند، این رفت و آمد ها را کنترل کرده و تردد وسایل مورد نظر را منوط به اجازه نگهبان ، ریموت راهبند بر روی راهبند مورد نظر، به شکلی اتوماتیک کرده و با ساماندهی می نماید. همچنین به بیان دیگر راهبند ها که افقی هستند و به یک پایه متصل می باشند، دارای یک ارتفاع از زمین می باشند و بیشتر استفاده آن ها برای مکان های پر تردد در مسیر ورودی ادارات, کارخانجات, پاساژ ها, ایستگاه های راه آهن , مجتمع های بزرگ , عوارضی جاده ها, پارکینگ عمومی, کنترل ترافیک, انواع ارگان ها و امور عمرانی شهری مورد استفاده قرار میگیرند.
انواع راهبند
خب حال که توضیح نه چندان کاملی درباره این تجهیزان یا به گونه ای دستگاه ها دادیم می توانیم کمی ریزبینانه ته به جزئیات آن بپردازیم و در ابتدا باید بگوییم که ما دو دسته بنیادین و اصلی راهبند ها را در بازار داریم و مبنای این دسته بندی نه تنها نوع حرکت آنها، که عواملی که از جهت نوع کارکرد راهبند است و به صورت راهبند اتوماتیک افقی و راهبند عمودی و از جهت دیگر به صورت نوع موتور و سیستم داخلی به آنها نگاه می کنیم .
پدر گروه اتوماتیک بالا و پایین شدن بوم یا بازو توسط موتور اکلتریکی و بصورت اتوماتیک انجام میشود ولی در نوع مکانیکی که البته در سالهای اخیر میزان استفاده از آنها به طرز زیادی کاهش پیدا کرده است نیروی مکانیکی است که باعث بالا و پایین شدن بوم میشود.
درباره راهبند ها بیشتر بدانید
اکثر راهبندها به گونه ای طراحی شده اند که با کلیه دستگاه های دوربین پلاک خوان، دکمه پوش باتن، کارت خوان،ریموت کنترل و دیگر سیستم های کنترل رفت و آمد همخوانی دارند و مزیت دیگر راهبند امکان فیلمبرداری است که تا چندی پیش دوربین های مدار بسته روی راهبند نصب میشدند و فردی که قصد خلاف داشت با دیدن آن منصرف میشد اما الان این دوربین ها داخل راهبند قرار گرفته اند و دیده نمیشوند و با کیفیت بالاتری هم تصاویر را ضبط میکند .
امروزه زندگی ها هوشمند شده و آدمها هم به این هوشمندی عادت کرده اند. برای اینکه رفت وآمد ها بدون استفاده از نیروی انسانی کنترل شود انسان هوشمند و خردمند از سخت افزار ها ونرم افزارهایی مثل قفل های برقی و کنترل تردد بهره می گیرید.
استفاده از کنترل از راه دور برای درب های پارکینگی، استفاده از کرکره اتوماتیک، آیفون تصویری، راهبند اتوماتیک، درب های سکشنال و … همگی نمونه سخت افزارهای عادی هستند که ما به آن ها وابسته شده و بدون آن ها به سختی زندگی می کنیم .
ایمن گستر یک مرکز هوشمندسازی و یک مجموعه هماهنگ برای سهولت بخشیدن به زندگی شماست و پله به پله همگام با شماست تا بتوانیم زندگی ساده تر را به یکدیگر به اشتراک بگذاریم .
کارتخوان کنترل دسترسی یا اکسس کنترل به دستگاههایی می گویند که برای ایجاد امنیت بیشتر در ورودی یک مکان نصب شده تا فقط افراد مجاز بتوانند وارد و یا خارج شوند و برای این کار از رمز،کارت،اثر انگشت ، تشخیص چهره ویا ترکیبی از این ها استفاده می شود.با توجه به اینکه روش های رمز و کارت از امنیت کمتری برخوردارند و امکان تقلب در انها وجود دارد سیستمهای کنترل تردد اثر انگشت و تشخیص چهره بیشتر توصیه می شود.
سیستم های درب بازکن اتوماتیک جهت رفاه بیشتر و همچنین با اهداف حفاظتی و امنیتی در مکانهای مختلف بر روی انواع گوناگون درب ها مانند درب گاراژ – درب حیاط – درب ورودی ساختمان و حتی درب اتاق های ساختمان (برای افراد معلول) نصب و مورد استفاده قرار می گیرد . بعد از نصب این سیستم ها می توان تنها با فشار دادن شستی روی یک ریموت کنترل از فاصله مناسب درب را باز و بسته کرد و یا با نصب سنسورهای خاصی هنگام عبور و مرور در را به طور اتوماتیک باز و بسته کرد . انواع مختلف درب هایی که این سیستم ها را می توان روی آن نصب کرد به قرار زیر است:
درب های کشویی (ریلی) (Siliding Door) : این دربها یک تکه بوده و روی ریلی در پایین درب لغزيده و به چپ و راست حرکت می کنند
درب های لولایی (Swing Door) : دربهایی هستند که به صورت دو لنگه یا تک لنگه حول یک لولا حرکت افقی دارند.
درب های چند تکه (Sectional Door) : این درب ها به صورت تکه های افقی روی هم قرار می گیرد و هنگام باز شدن به بالا حرکت کرده و سپس 90 درجه چرخیده به موازات سقف قرار می گیرند.
درب های یک تکه چرخان (Tilt Door) : این درب ها به طور یکپارچه با حرکت عمودی حول دو نقطه در طرفين چرخیده و به موازات سقف قرار می گیرند .
درب های کرکره ای (Roller Door) : این درب ها با چرخیدن حول یک محور در بالا جمع می شوند . ( مانند کرکره های مغازه ها )
سیستم درب باز کن اتوماتیک با مکانیسم الکترومكانیکی
برای باز و بسته کردن انواع مختلف درب ها سیستم هایی با مکانیسم های متفاوت طراحی شده است ولی اکثر سیستمها از نوع الکترومكانیکی می باشند. قسمتهای اصلی یک سیستم درب باز کن اتوماتیک با مکانیسم الکترومكانیکی را به صورت زیر است:
1- موتور الکتریکی
2- قسمت مکانیکی یا گیربکس
3- برد الکترونیکی
4- تجهیزات ایمنی
5- شستي هاي كنترل دستي
6- ریموت کنترل
اكنون به شرح قسمتهاي فوق مي پردازيم:
1- موتور الکتریکی :
در اکثر موارد برای سیستم های در باز کن اتوماتیک از موتورهای تکفاز استفاده می شود . این موتوها باید قابلیت چپگرد راستگرد شدن داشته باشند لذا از موتوهای تکفاز با دو سیم پیچ مشابه استفاده می شود که باسری قرار گرفتن یک خازن با هر کدام از سیم پیچ ها می توان جهت حرکت موتور را تغییر داد . معمولا 4 سیم از موتور خارج می شود که یک سیم به عنوان ارت و دوسیم دیگر به دو سر خازن وصل می گردند ويك سيم مشترك ميباشد.تمام سیمهای موتور در انتها به ترمینالهای مدار الکترونیکی وصل میشوند . این موتورها در توانهای 50 وات تا 1000 وات برای درب های مختلف از نظر اندازه و وزن مورد استفاده قرار می گیرد . تنها در مورد درب های دو لنگه از دو موتور استفاده می شود ولی در بقیه موارد یک موتور مورد استفاده قرار می گیرد . نکته ای که باید در مورد کار موتور توجه نمود اینست که کار یکسره و مداوم موتور در این سیستم ها باعث داغ شدن موتور و آسیب دیدن آن می شود. لذا باید از باز و بسته کردن پشت سرهم درب بدون وقفه اجتناب کرد .
2- قسمت مکانیکی یا گیربکس :
بدلیل کافی نبودن نیروی یک موتور معمولی تکفاز برای باز و بسته کردن در باید توسط یک سیستم مکانیکی نیروی آن را افزایش داد . معمولا برای این کار از جعبه دنده ( گیربکس ) استفاده می گردد . پس از افزایش نیرو نحوه انتقال آن به درب بستگي به نوع درب داردو به روش های گوناگون صورت می گیرد . برای درب های ریلی ( کشویی ) نیرو توسط یک چرخ دنده از محور محرک مکانیکی به دنده های شانه ای نصب شده زیر در منتقل می گردد . در مورد درب های یک تکه که به طور عمودی باز و بسته می شوند ( Tilt Door ) و درب های تکه ای ( Sectional ) نیرو توسط زنجیر یا تسمه انتقال می یابد و برای درب های تک لنگه یا دو لنگه ( Swing Door ) توسط بازوهايی درب باز و بسته می گردد . در بعضی از مدل های ساخته شده برای درب های دو لنگه یا تک لنگه (Swing Door) سیستم گیربکس عبارت است از یک پیچ حلزونی و مهره متصل به آن که با چرخش پیچ و حرکت مهره در باز و بسته می شود .برای این که بتوانیم در مواقع لزوم (برای تنظیم هنگام نصب یا در موارد قطع برق) درب را به صورت دستی باز وبسته نماییم باید محور گیربکس را خلاص کنیم. در سيستمهاي در بازكن بازويي اين كار توسط آچار آلن كه در محل مربوطه روي قسمت موتور – گيربكس قرار داده و چرخانده ميشود انجام ميگيرد. در سیستم های مربوط به درب های کرکره ای توسط سیم بکسل و در درب های یک تکه چرخان یا چند تکه (Tilt , Sectional) که دستگاه اصلی روی سقف نصب می شود توسط یک ریسمان آویزان انجام می گيرد. در سیستم هايی که برای درب های کشویی ساخته شده اند این امر توسط باز کردن درب کوچک روی دستگاه اصلی توسط یک سويچ انجام می گیرد.
3- برد الکترونیکی :
این برد جهت کنترل و تنظیم زمان حرکت درب به کار می رود و محل آن در سیستم های مختلف فرق می کند. به عنوان نمونه این برد در سیستم های درب های ریلی روی دستگاه اصلی و در سیستم های درب های لولایی به صورت جداگانه در یک تابلو در کنار در نصب می گردد .
4- تجهیزات ایمنی :
برای اینکه از آسیب رسیدن به افراد و وسایل نقلیه هنگام حرکت درب جلوگیری شود باید از تجهیزاتی استفاده نمود که هم حرکت درب را اعلام کند وهم در صورت عبور فرد یا وسیله ای هنگام حرکت درب آن را به نحو مناسب متوقف نماید یا باز کند. معمولا برای این منظور از تجهیزات زیر استفاده می شود:
1- سنسورهای مادون قرمز (Photo Cell) (Beam Sensor) :
این سنسورها که اصطلاحا چشمی نیز نامیده می شوند دارای دو قسمت جداگانه فرستنده (TX) و گیرنده ( RX ) می باشند .يك جفت ازاين سنسورها (گیرنده و فرستنده) در بیرون و يك جفت ديگر در فضای داخل در دو طرف در روبه روی هم نصب میشوند . حداقل ارتفاع نصب 25 سانتی متر می باشد و آن ها را در محل هایی که امکان نصب روی دیوار نباشد بر روی پایه های خاصی نصب می نمایند طرز کار سنسورها به این صورت است که دستگاه فرستنده ( TX ) نور مادون قرمز را توسط یک دیود گالیم آرسنيد تولید و پخش می کند. این اشعه توسط یک فتودیود روی گیرنده ( RX ) دریافت می گردد . معمولا یک دیود LED روی گیرنده قرار دارد که وقتی اشعه دریافت می شود
خاموش است . در صورت عبور فرد یا وسیله نقلیه ای از بین این دو قطعه و قطع شدن اشعه عبوری ،LED روی گیرنده روشن می شود و یک رله که روی گیرنده وجود دارد تحریک می شود . کنتاکتهای رله به مدار کنترل روی برد الکترونیکی متصل میشوند و به این وسیله برد می تواند دستور لازم را برای توقف درب (اگر در حال بسته شدن باشد) یا باز شدن درب را بر طبق تنظیمات انجام گرفته روی برد به موتور دستگاه صادر نماید.
5- شستی های کنترل دستی :
این شستی ها عبارتند از یک شستی باز و یک شستی بسته ( STOP ) که جهت حرکت در برای باز و بسته شدن و یا توقف آن در صورت نبود ریموت کنترل استفاده می شوند البته باید شستی STOP را در محل مناسبی در دسترس نصب کرد تا در مواقع اضطراری برای متوقف کردن در از آن استفاده کرد . شستی بسته STOP در داخل نصب میشود و شستی باز استارت معمولا به صورت سوئیچی است و با یک كليد مانند کلید درهای معمولی می توان آن را باز کرد (با جا دادن سوئیچ در محل مربوطه و چرخاندن آن کنتاکت باز آن بسته می شود ) و در بيرون نصب ميگردد.
6- ریموت کنترل :
برای کنترل از راه دور سیستم درب بازکن اتوماتیک معمولا از یک فرستنده رادیویی کوچک دستی استفاده می شود که به آن ریموت کنترل ( REMOTE ) می گویند . بر روی ریموت شستی های فشاری وجود دارد که برای باز وبسته کردن یا توقف در از آنها استفاده می گردد . دستگاه ریموت به همراه آنتن و کارت رادیویی گیرنده روی برد الکترونیکی اجزای ارتباط رادیویی دستگاه را تشکیل می دهند.
بیشترین کاربرد کرکره برقی عموما در مکان های تجاری و پارکینگ های مسکونی بوده و درصد بالایی از آمار نصب آن مربوط به ساختمانها و مکان های نوساز می باشد. نصب کرکره در این گونه مکانها به مراتب سریع تر وبهتر از مکانی است که قبل از آن دارای کرکره قدیمی بوده ونتیجه کار ومعمولا جلوه زیباتری خواهد داشت .
مقدمات آشنایی با نصب کرکره برقی
در ایمن گستر با تکیه بر متخصصین مجرب خود در امر کرکره برقی ، به آموزش کاربردی این امر می پردازیم . تیغه های کرکره برقی بدنه اصلی آن را تشکیل می دهند و در انواع مختلف و با آلیاژهای مختلف ساخته می شوند وظیفه موتور حرکت دادن کرکره به سمت بالا و پایین می باشد. تیم فنی و اجرایی ایمن گستر پارس این افتخار را دارد تا تجربه سال ها تلاش شبانه روزی خود در زمینه نصب و راه اندازی کرکره برقی را در اختیار هم وطنان عزیز قرار دهد .
نصب کرکره برقی با موتور سای دیا موتور توبلار
موتورهای ساید موتورهایی هستند که به وسیله چرخدنده و زنجیر قدرت را به شفت کرکره وارد می کنند و باعث بالا و پایین شدن کرکره برقی می شوند این موتورهای به صورت کامل در دوره آموزش نصب کرکره برقی توسط کارآموزان نصب و تنطیم می شوند. موتورهای توبلار به شکل لوله ای بوده و درون شفت کرکره نصب می شوند این موتورها در قدرت های مختلف ساخته می شوند.
گام نخست :
در مواردی که کرکره قدیمی وجود دارد ابتدا مرحله جمع آوری آن انجام گرفته و سپس اقدامات بعدی انجام می پذیرد.
گام دوم:
در این مرحله در داخل کارگاه عملیات مونتاژ تیغه های کرکره برقی و شفت و موتور انجام می شود و به محل نصب منتقل می گردد.
در محل نصب عملیات تراز بندی و آماده سازی شاسی برای نصب ریل کرکره بوده که می توان گفت این مرحله از کار دارای حساسیت بسیار بالایی می باشد و چنانچه این قسمت کار با دقت به طور صحیح اجرا نشود پس از راه اندازی سیستم کرکره باصدای اضافی و در برخی موارد باسختی حرکت انجام می گردد که باعث اصطحلاک زود هنگام و کاهش عمر مفید کرکره برقی می گردد .
گام سوم:
در این مرحله دو عدد پلیت در قسمت بالای شاسی نصب شده سپس ریل بر اساس آن تراز و نصب می گردد و باقی لوازم و یراق آلات کرکره برقی مانند بلبرینگ ، لوله اصلی ، اندکپ، اتصالات دو سر، موتور و سایر لوازم به ترتیب نصب شده و پرده کرکره برقی پس از قرارگیری در داخل ریل، از بالا به لوله اصلی متصل می گردد.
گام چهارم:
نصب رسیور و سیستم الکترونیکی وهوشمند کنترل کرکره برقی در این مرحله انجام می گردد و در نهایت سیستم کرکره برقی آماده استفاده و بهره برداری خواهد بود.